順應汽(qi)車(che)輕量化發展趨勢

五菱工業山東分公司(si)解鎖(suo)節能(neng)減排減碳新技能(neng)

實現車身輕量化鋁連(lian)接工藝(yi)的全(quan)工序試制！

       近期，五菱(ling)工業山(shan)東(dong)分公(gong)司結合(he)現(xian)有在(zai)制(zhi)車(che)身產(chan)品(pin)，對當(dang)前鋁(lv)合(he)金常(chang)見(jian)的(de)連接(jie)方式(shi)開(kai)展專項(xiang)研(yan)究及產(chan)品(pin)試制(zhi)，經(jing)評估驗證，試制(zhi)完成(cheng)的(de)車(che)架產(chan)品(pin)總重量降低至原先(xian)的(de)1/3。當(dang)前，試制(zhi)完成(cheng)鋁(lv)件沖壓達80余種。

          產品連接(jie)(jie)及焊(han)接(jie)(jie)涉及自沖鉚接(jie)(jie)、熱熔自攻絲等十多(duo)種工(gong)藝，相較(jiao)于(yu)(yu)傳統鋼制(zhi)車身工(gong)藝，全鋁(lv)車身制(zhi)造工(gong)藝具(ju)有其(qi)特殊性、復雜性和多(duo)樣性。由于(yu)(yu)鋁(lv)料較(jiao)脆、較(jiao)軟，容易(yi)開裂壓傷，在產品成(cheng)型方面，需對模具(ju)型面進行拋光、鍍鉻，將壓線(xian)做寬改(gai)淺，甚至取消(xiao)。同時，為(wei)了(le)更(geng)好的保(bao)證產品成(cheng)型，模具(ju)間隙調整要達到雙邊料厚的10%，刀口直(zhi)深(shen)位以及錐度更(geng)要精(jing)準把控。

          面(mian)對全新工(gong)藝(yi)(yi)，團隊成(cheng)員自(zi)主學(xue)習、潛(qian)心研究，并(bing)實地勘(kan)探鋁連接(jie)工(gong)藝(yi)(yi)廠家。針對過程中出現的(de)電化學(xue)腐蝕(shi)、氣孔、熱裂紋、燒穿、虛焊、拉鉚(liu)松動等(deng)問(wen)題，成員反復嘗試(shi)、逐項開展過(guo)程試(shi)驗(yan)。最終在試(shi)制(zhi)產品過(guo)程車(che)身輕量化鋁連(lian)接工藝一一得到驗(yan)證并實施，全工序試制完成！

創新(xin)賦能，篤(du)行智遠

山東分公司將不(bu)斷推動技術的革新與(yu)進步

打造更加優質的產品

為集團公司發展注入新動(dong)能！