記者：董明 來源：柳州日報2014年2月13日第02版

車(che)間光線不足，味道(dao)難聞，這是記者(zhe)對塑料(liao)件生產車(che)間的臆想。
     但(dan)進(jin)入柳州(zhou)五菱(ling)汽車(che)工(gong)業(ye)有限公司(si)（即五菱(ling)集團(tuan)）生產(chan)制(zhi)造(zao)部塑(su)料件廠生產(chan)車(che)間大(da)門的那零點之(zhi)幾秒，這種(zhong)臆(yi)想就被顛覆。
     十多米高的(de)(de)廠(chang)房，明亮的(de)(de)光線從廠(chang)房頂上和墻(qiang)壁上方的(de)(de)一排玻(bo)璃(li)窗投(tou)射而至，加(jia)上一排排明亮的(de)(de)日光燈，淺色油漆的(de)(de)地板上光影可(ke)鑒。

2011年以來，五菱集團投資13億元打造河西工業園區零部件基地項目，通過技術改造引入新工藝新技術，大幅度提升了工藝技術水平，以確保零部件業務的長足發展。去年7月投產的塑料件廠就是5個整體搬遷改造的工廠之一。
     進入注塑(su)(su)件廠大注塑(su)(su)班領域，躍(yue)入眼(yan)簾(lian)的(de)是一(yi)(yi)字(zi)排(pai)開的(de)全自動(dong)注塑(su)(su)機(ji)(ji)。站在一(yi)(yi)臺機(ji)(ji)器前，只見一(yi)(yi)只機(ji)(ji)械手從大門緊閉(bi)的(de)注塑(su)(su)機(ji)(ji)頂部將塑(su)(su)料(liao)(liao)件吸出，將一(yi)(yi)個(ge)塑(su)(su)料(liao)(liao)件轉移到工作臺上(shang)后又回到注塑(su)(su)機(ji)(ji)中，等待下一(yi)(yi)個(ge)塑(su)(su)料(liao)(liao)件。而工人只需(xu)將塑(su)(su)料(liao)(liao)件拿到一(yi)(yi)旁，修剪一(yi)(yi)下邊框和細節，然后放在傳(chuan)送(song)帶(dai)上(shang)，傳(chuan)送(song)帶(dai)那(nei)頭(tou)的(de)輔工就將成品裝運(yun)進入下道工序。

      34歲的秦勇算是塑料件廠的老員工了。他說，老廠的注塑機是沒有機械手的，“現在，操作工只需在工作臺上等機械手把塑料件送來。一個塑料件的完成時間也由原先的90秒至100秒縮減至70秒至80秒。更為重要的，現代化的設備還讓工作更安全，質量更好。”工段長聶良鋒介紹，新設備比老設備多了三大樣：一是機械手，避免了操作工進入注塑機產生事故的風險；二是模具的順序閥，5個注膠口可以根據產品的厚度不同而先后注膠，老設備則是5個口同時注膠；三是傳送帶，操作工不用再裝運塑料件。
    “產品的質量合格率也由原先的80%~90%提升至97%以上。”聶良鋒介紹，員工三班倒，每天生產出五菱之光、五菱宏光的儀表盤系列產品3000多套，保險杠系列產品1000多套。五     菱集團的員工很自豪：我們以乘用車標準建設零部件基地項目，我們是用轎車的標準生產來配套五菱汽車！柳州汽車工業拉動企業快速發展。據介紹，五菱集團生產制造部塑料件廠現有19臺中小型注塑機，9臺大型注塑機。計劃今年2月再引入一臺3600噸位的注塑機，為上汽通用五菱新車型配套。