行業市場紛繁復雜

五菱工(gong)業專用(yong)車事(shi)業部“另(ling)辟蹊徑”

積極拓展鈑金件電泳業(ye)務

以“多變”之(zhi)姿

應對市場挑戰

市場多變，勇辟新局

       但(dan)新問題接踵(zhong)而(er)至，過(guo)去專用車的產品大(da)都是(shi)“大而少(shao)”的(de)整車產品，現在變(bian)成了(le)“小而多(duo)”的(de)電泳鈑金件，還(huan)要(yao)承(cheng)擔打膠，包裝，貼標簽等服務，業(ye)務方向、業(ye)務規則流程(cheng)全(quan)變(bian)了(le)，缺少(shao)可借鑒的(de)成熟經驗，現場(chang)發運工作遇(yu)到(dao)了(le)難(nan)題。

齊心協力，從零開始

       沒有經驗(yan)，那就走訪請教(jiao)，去行業(ye)內(nei)廠家調研(yan)、學習，一(yi)步(bu)步(bu)摸索(suo)研(yan)究，最(zui)終建立(li)了(le)新生(sheng)產流程。生(sheng)產平穩運行后，客戶需求從一(yi)開(kai)始的3000件(jian)迅速增加到10000+件(jian)，用工開始吃緊，專(zhuan)用車事業部人員自發組成“先鋒突擊隊(dui)”，輪流到車間一(yi)起包(bao)裝發運。大家從(cong)一開始的“打(da)亂(luan)仗”，到逐漸建立流水化分(fen)工，發運效率不(bu)斷提高，順利完成月(yue)交付1.2萬件的歷史新高任務，得(de)到了(le)客戶的高度(du)認可(ke)，供(gong)貨配(pei)額同步(bu)穩步(bu)提升(sheng)。

改進方法，降本增效

       解(jie)決了(le)產量問題(ti)，包裝方面很快又碰(peng)到了(le)鈑金件零件圖號(hao)過多難以識別(bie)、人工(gong)裝車發運(yun)效(xiao)率低等棘手的問題(ti)，為了(le)保障(zhang)訂單順利交付，專用車事業部(bu)不斷改(gai)進(jin)零部(bu)件識別(bie)方法(fa)、利用以往(wang)設備和產線自制工(gong)位配送器具，生(sheng)產運(yun)行效(xiao)率迅速提升，實(shi)現降(jiang)本增效同時為供(gong)貨提(ti)供(gong)有力支撐。

       目前(qian)，專(zhuan)(zhuan)用車電(dian)泳(yong)生產線月度高效(xiao)運轉天數穩定(ding)在20天以(yi)上，產量實(shi)現(xian)飛躍性(xing)增長，電(dian)泳(yong)配件業(ye)務(wu)日(ri)益規模化、專(zhuan)(zhuan)業(ye)化。隨著電(dian)泳(yong)鈑(ban)金件的市場(chang)持續(xu)擴大，專(zhuan)(zhuan)用車事業(ye)部將持續(xu)整(zheng)合資(zi)源，優化生產、提升(sheng)效(xiao)率，為實(shi)現(xian)公司(si)年度目標賦能提速。