廣西汽(qi)(qi)車集團攻(gong)克關鍵核心(xin)技術(shu)，助力(li)汽(qi)(qi)車行業轉型升級(ji)。在(zai)成(cheng)(cheng)熟運用充(chong)液成(cheng)(cheng)形和熱氣脹工藝(yi)基(ji)礎(chu)上，廣西汽(qi)(qi)車集團將目光投(tou)向熱成(cheng)(cheng)型工藝(yi)，并將3個工藝(yi)集成(cheng)(cheng)在(zai)一條(tiao)生產(chan)線上，既(ji)能(neng)生產(chan)管類、梁(liang)類等封(feng)閉結構(gou)零件，也將能(neng)生產(chan)車身鈑金件等部(bu)件。
充液成(cheng)(cheng)形件(jian)具有(you)重量輕、精度和效率高、成(cheng)(cheng)本低等(deng)優勢，已(yi)被廣泛(fan)應用到副車架、扭(niu)轉梁、儀表盤支架等(deng)底盤總成(cheng)(cheng)關(guan)鍵件(jian)上(shang)。熱氣(qi)脹技術可以說(shuo)是充液成(cheng)(cheng)形技術的“進化升級版”，減(jian)重效果顯著，更(geng)輕量化，材料利用率高。
充液成(cheng)形工(gong)(gong)藝屈服強度約900MPa、熱氣脹(zhang)則達到(dao)(dao)1400MPa以(yi)上。與傳統沖(chong)壓工(gong)(gong)藝相(xiang)比，采用(yong)充液成(cheng)形工(gong)(gong)藝的(de)零部(bu)件重量(liang)可減輕(qing)15%-20%，熱氣脹(zhang)成(cheng)形工(gong)(gong)藝可減輕(qing)約30%，材料利用(yong)率可提高(gao)到(dao)(dao)90%以(yi)上。
熱氣(qi)脹技術(shu)通(tong)俗來說是通(tong)過加熱讓零部件變軟，通(tong)過氣(qi)體讓它膨脹成想要的形狀，并快速冷卻成所需零部件產品。
目前，國外僅美國福特、特斯拉(la)等投(tou)有熱氣(qi)(qi)脹工藝(yi)產(chan)線，國內(nei)(nei)暫無批量產(chan)品(pin)。廣西(xi)汽車集(ji)團(tuan)于(yu)2020年(nian)建(jian)成(cheng)(cheng)國內(nei)(nei)首條熱氣(qi)(qi)脹成(cheng)(cheng)形生產(chan)線，填(tian)補了國內(nei)(nei)行業(ye)空白，并已將(jiang)熱氣(qi)(qi)脹和充(chong)液(ye)成(cheng)(cheng)形工藝(yi)運用到拖曳(ye)臂、橫(heng)梁(liang)、縱(zong)梁(liang)、A柱管等產(chan)品(pin)上，其中熱成(cheng)(cheng)型零(ling)部件將(jiang)于(yu)今年(nian)年(nian)中批量投(tou)產(chan)。
隨著國家汽(qi)車(che)正(zheng)碰、側碰、排放等(deng)強(qiang)制法規的相繼推(tui)出，有效減(jian)輕車(che)身重量、降低(di)油耗的同時，也要提高車(che)型的安(an)全(quan)性和舒適性，高強(qiang)鋼是傳(chuan)(chuan)統車(che)身件理(li)想的替代材料。對于(yu)強(qiang)度超過1000MPa的高強(qiang)鋼，傳(chuan)(chuan)統沖壓工藝(yi)往往束(shu)手無策，熱成(cheng)型技術應(ying)運而(er)生。
廣西(xi)汽車集團充分利用現有資源，在(zai)一(yi)條生(sheng)產(chan)線(xian)上集成充液成形、熱氣脹、熱成型三(san)種(zhong)核(he)心(xin)工藝，最大(da)程(cheng)度上利用產(chan)能(neng)，預計(ji)今年年中(zhong)建成后可柔性化(hua)生(sheng)產(chan)超(chao)高(gao)強鋼(gang)的管類(lei)、梁類(lei)等封閉結構零件(jian)以及熱成型類(lei)車身鈑金件(jian)等產(chan)品，讓汽車在(zai)變輕的同時更具(ju)安(an)全性，節能(neng)綠色生(sheng)產(chan)助力實現“雙(shuang)碳目標”，精密化(hua)制造(zao)技術(shu)推(tui)動中(zhong)國汽車行業邁向中(zhong)高(gao)端(duan)。
中(zhong)國(guo)汽車(che)行業做大做強需要強大的零部(bu)件(jian)企業做支撐(cheng)，積極攻克(ke)核心技術，我們一直在路上。