隨著(zhu)新能源汽(qi)車行業飛速發展

車(che)載(zai)動力電池需求(qiu)顯(xian)著提升(sheng)

重慶卓通積極拓展(zhan)增量市場，布(bu)局(ju)新賽(sai)道

承接行業龍頭多(duo)款電池箱體、箱蓋等產品

五月實現兩款新產品量產

前瞻市場布局，開拓業務領域

       隨(sui)著汽車行業(ye)內卷加劇，處于產(chan)業(ye)鏈下游的(de)(de)零部(bu)件企(qi)業(ye)必須找到新(xin)(xin)的(de)(de)業(ye)務增長點，才(cai)能(neng)在(zai)這次席卷浪潮(chao)中站穩腳跟。在(zai)新(xin)(xin)能(neng)源汽車行業(ye)發展(zhan)初始階段(duan)，電(dian)池箱(xiang)體(ti)(ti)、箱(xiang)蓋主要由規(gui)(gui)模較(jiao)小(xiao)的(de)(de)企(qi)業(ye)采用訂單式(shi)生產(chan)，生產(chan)企(qi)業(ye)體(ti)(ti)系能(neng)力參差不齊。伴隨(sui)新(xin)(xin)能(neng)源汽車產(chan)量顯著增長，電(dian)池箱(xiang)體(ti)(ti)、箱(xiang)蓋需求大幅增加，行業(ye)需要體(ti)(ti)系能(neng)力強、規(gui)(gui)模足(zu)夠大的(de)(de)企(qi)業(ye)承接產(chan)品需求。

       重慶卓通(tong)緊跟(gen)行業(ye)的發展(zhan)，預判到了市場機會，瞄準賽道，從2023年開始布局市場拓展(zhan)工作，經過(guo)持續努力，終于在2024年進入車載動力電(dian)(dian)池包賽道和業(ye)務領域(yu)，獲得行業(ye)龍頭公司的多款電(dian)(dian)池箱(xiang)體產品定點。

構建工藝能力，突破生產難點

       相較(jiao)于(yu)傳統(tong)車身鈑金(jin)結構件，電池箱體(ti)、箱蓋的(de)材(cai)(cai)料型號(hao)規(gui)格(ge)較(jiao)多，包括(kuo)傳統(tong)普鋼(gang)、高強鋼(gang)、鋁(lv)型材(cai)(cai)、鋁(lv)板(ban)等。為完成材(cai)(cai)料準(zhun)備(bei)，重慶卓通聯動(dong)五菱工業采購中心，與(yu)鋼(gang)廠協同(tong)解決；同(tong)時與(yu)客戶研(yan)發人員(yuan)積極溝通，采用同(tong)性(xing)能(neng)材(cai)(cai)料替代。

       電池箱體、箱蓋還(huan)具有工(gong)藝(yi)鏈(lian)長、安(an)裝(zhuang)尺寸及精(jing)度要求(qiu)較(jiao)高等(deng)制作難(nan)點。為快速(su)響(xiang)應市場發展需求(qiu)，重慶卓通聯動五菱(ling)工(gong)業車身(shen)事(shi)業部(bu)，培養工(gong)程師團隊，緊急(ji)開發專(zhuan)用工(gong)裝(zhuang)夾具，在短時(shi)間內(nei)完成了折彎(wan)、激光焊、氣密(mi)性檢測(ce)、噴塑(su)/PVC、絲(si)印/刷導(dao)電漆等(deng)工(gong)藝(yi)能力構建(jian)。為應對工(gong)藝(yi)鏈(lian)周期(qi)長而交付時(shi)間較(jiao)短的痛點，重慶卓通自主(zhu)改(gai)造兼容現(xian)有自動化生產(chan)線，實現(xian)自動化焊接，提高生產(chan)效率。

自(zi)動生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)線改造(zao)兼(jian)容生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)

       隨著(zhu)新產品的不斷導入(ru)，重慶卓通將持續關注市場變(bian)化，提升自身能力，在(zai)新賽道上越走越寬。