回顧(gu)2023
汽車市場“寒氣逼人”
底盤事業部頂住行業“內卷壓(ya)力(li)”
多措并舉，協同發(fa)力
實現產值同比提(ti)升19.68%
為(wei)2024年(nian)發展注(zhu)入滿滿信心和動力！
項目建設和(he)新能源轉型雙突破
2023年，底盤事業部抓住汽車向新能(neng)源領(ling)域(yu)轉型(xing)的趨勢(shi)，打(da)開高端(duan)車型(xing)的市場。底盤類投產項目46項，為(wei)近10年(nian)以來最多的一(yi)年(nian)。其中(zhong)柳州29項，包括上汽通用五(wu)菱260系列、長城(cheng)P系列后(hou)橋、長安凱程半同軸電驅后(hou)橋等重點市場和產品(pin)。專供長城汽(qi)車的(de)荊門基地2023年(nian)順(shun)利(li)實現客戶(hu)5個車(che)型平(ping)臺，共16個大(da)類產(chan)品(pin)量產(chan)爬(pa)坡，進(jin)一步夯實了高端零(ling)部件戰略(lve)布局基(ji)礎。
整體(ti)偏置式同軸橋獲得主(zhu)(zhu)流客(ke)戶認可，并且已進入到新能源皮卡(ka)配套領域(yu)。商用車領域(yu)現已成功(gong)承(cheng)接長城、福田、長安、奇瑞、吉利(li)等(deng)主(zhu)(zhu)機廠(chang)產品。
技術迭代更新 產品轉型升級
2023年，多(duo)連桿(gan)高強(qiang)度乘(cheng)用車后(hou)橋、半同(tong)軸(zhou)電(dian)驅后(hou)橋等核心產品批量投產，成功(gong)配套(tao)高端SUV、皮(pi)卡等(deng)車(che)型，打破了市場對于五菱工業只是專攻于微車(che)橋領(ling)域(yu)的“固有印(yin)象”。
其中，高(gao)強度低噪音多連桿式后橋(qiao)首(shou)次搭載長(chang)城客戶PHEV整(zheng)車。產品具有(you)極高的舒適性(xing)、極強的輸出扭矩、極優的傳動效率、嚴苛的能量回收適應(ying)性(xing)，具備(bei)更強的越野耐沖擊性(xing)。
P201電驅動同(tong)軸橋是公(gong)司130KW同軸(zhou)電(dian)橋平臺(tai)第一款搭載(zai)于(yu)增(zeng)程式皮卡的產(chan)品，該產(chan)品在(zai)60KW平臺(tai)成功經驗的基礎(chu)上開發改(gai)進，整車齒輪階(jie)次噪聲(sheng)控(kong)制在(zai)50dB以(yi)下，目前已經完成(cheng)所有臺架驗證(zheng)，并且一(yi)次性通(tong)過40000公里道路(lu)耐久(jiu)驗證。得到了顧客的高度認(ren)可(ke)及PPAP考(kao)核通過，并實現批量生產。
構建關鍵工藝裝備能力 產品保質保量輸出
為(wei)嚴控質量及(ji)降本增效，底盤(pan)事業部裝配及(ji)測(ce)量工程科團隊研發出可以(yi)兼容長城混(hun)動產品NVH測試的工裝夾具方案(an)，進一步攔截NVH不佳的產(chan)(chan)品(pin)，實現長城混動(dong)產(chan)(chan)品(pin)NVH測試能力的構(gou)建。
隨著產(chan)品的(de)(de)迭代升級、車型增多及(ji)產(chan)能拉升，原有的(de)(de)同軸橋裝配線(xian)已不(bu)能滿足(zu)逐漸增長的(de)(de)市場(chang)需求(qiu)。工程(cheng)師團隊(dui)積極響應生產(chan)痛點(dian)，優化產(chan)線(xian)布局方案、改造中間動力總成(cheng)選墊設備、實施同軸橋大總成(cheng)獨立(li)裝配線(xian)……在提高(gao)(gao)產(chan)品一次下線合格(ge)率的(de)同時提高(gao)(gao)產(chan)線節拍，確保產(chan)品按(an)質(zhi)按(an)量穩定(ding)輸出。
同軸(zhou)橋裝配(pei)線(xian)等關(guan)鍵產線(xian)也做到了“正向追(zhui)蹤(zong)+逆向溯源”的精確追溯。正(zheng)向追蹤能對(dui)產品制造過程進(jin)(jin)行(xing)校(xiao)驗，及時(shi)進(jin)(jin)行(xing)問(wen)題攔(lan)截；逆向溯源可在質量問(wen)題分析過程中進(jin)(jin)行(xing)工(gong)藝復盤(pan)及查找原因，為數(shu)據(ju)監控及工(gong)藝管理(li)提供了便(bian)利。
底盤事業部(bu)“質量大搜(sou)捕”總結會(hui)
奮斗充滿艱辛，成績來之不易。2023年取(qu)得的成(cheng)績，離不開各部(bu)門(men)(men)的共(gong)同努力。銷(xiao)售(shou)部(bu)門(men)(men)快速響應市場變(bian)化，主(zhu)動出擊擴大渠道(dao)；技術(shu)中心研發部(bu)門(men)(men)堅持不懈攻關(guan)核心技術(shu)和自主(zhu)創新；工藝(yi)開發部(bu)門(men)(men)扎根現場的快速響應；生產車間和一線(xian)人員全力以赴，多(duo)班(ban)組輪番連續工作(zuo)……
潮(chao)涌(yong)千帆(fan)競，奮楫正當(dang)時。2024年，底(di)盤事業(ye)部將堅定信心和底(di)氣，把(ba)挑戰和壓力(li)轉(zhuan)化(hua)為前行的動力(li)，不(bu)斷提升(sheng)產品競(jing)爭力(li)，積(ji)極拓展存量及增量市(shi)場，向高端化(hua)、綠色(se)化(hua)持續轉(zhuan)型(xing)，聞令(ling)而動再創佳績。