在(zai)零碳內燃機領域取得的(de)又(you)一成果

同時實(shi)現零(ling)排(pai)放+高熱效率

      4M20H氫(qing)內(nei)燃機使用(yong)可再生的(de)清潔環保能(neng)(neng)源——氫(qing)氣作為燃料，作為代替汽油發動(dong)機的(de)一種新能(neng)(neng)源解決方案，能(neng)(neng)夠(gou)同時實(shi)現零碳排(pai)放(fang)和高(gao)熱(re)效(xiao)率的(de)目標(biao)。4M20H氫內燃機是在原(yuan)有(you)的(de)國內首創(chuang)高(gao)熱效醇(chun)氫油(you)氣多元燃料自適(shi)應發動機(ji)平臺(tai)的(de)基礎上自主研發設計，采用4缸2.0L發動機，具備強動力高效率(lv)的性能特點，最大功率(lv)達到70kW/5600rpm，最大扭矩為130N·m/4000rpm。

積極創新(xin)，運用(yong)新(xin)技(ji)術

      同時，研發團隊也(ye)綜合考慮高熱效醇(chun)氫油氣多元燃料自(zi)適應(ying)發動機平(ping)臺能(neng)源(yuan)燃料的(de)供給系統和(he)燃燒系統的(de)兼容性，對(dui)核心零部(bu)件的(de)通用(yong)性和(he)互換性進行拓展設計，便于今后有(you)效的(de)實(shi)現多燃料動力系統的(de)產業(ye)化和(he)成本控制。

      “零碳排放”氫內(nei)燃機4M20H的點火成功，標(biao)志(zhi)著五菱柳機甲醇-氫氣(qi)-天(tian)然氣-汽油多元燃料共用平臺之氫氣燃料的基礎(chu)研究(jiu)環節(jie)的完成(cheng)，清潔能源(yuan)平臺的研發(fa)工作(zuo)已取得階段性成(cheng)果。這(zhe)是五菱柳機貫徹新發(fa)展(zhan)理(li)念、構建新發(fa)展(zhan)格局的一(yi)次積(ji)極探索(suo)，也是五菱柳機在“碳(tan)”尋(xun)綠(lv)色(se)發(fa)展(zhan)，助力國家“雙碳(tan)”戰略(lve)目標(biao)的一(yi)次重要實踐(jian)。