10月(yue)26日(ri)上午，五菱工業(ye)迎(ying)來了第(di)100萬(wan)臺新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)橋下(xia)線，成為國內首(shou)家微型整體式電動橋產銷突破100萬(wan)臺的企(qi)業(ye)。

       瞄準新(xin)能源汽車(che)產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)發(fa)展前景(jing)，五菱(ling)工業(ye)針(zhen)對新(xin)能源汽車(che)關鍵零部(bu)件謀篇(pian)布(bu)局。2017年(nian)五菱(ling)工業(ye)開(kai)啟(qi)電(dian)(dian)動橋(qiao)技術研發(fa)領域。從(cong)2019年(nian)第(di)一(yi)(yi)臺新(xin)能源車(che)橋(qiao)下線(xian)，到如今突破100萬(wan)臺，五菱(ling)工業(ye)僅(jin)用了不到3年(nian)。具備乘用電(dian)(dian)驅(qu)動系(xi)統總成、微型(xing)整體(ti)電(dian)(dian)動橋(qiao)、輕型(xing)整體(ti)電(dian)(dian)動橋(qiao)的(de)(de)(de)自(zi)主(zhu)(zhu)開(kai)發(fa)能力(li)，四大產(chan)品平臺（乘用車(che)電(dian)(dian)驅(qu)動系(xi)統、微型(xing)車(che)電(dian)(dian)動橋(qiao)、輕型(xing)車(che)電(dian)(dian)動橋(qiao)、中型(xing)車(che)電(dian)(dian)動橋(qiao)），多種減速(su)器結構類型(xing)（偏軸(zhou)(zhou)，同(tong)軸(zhou)(zhou)、完全同(tong)軸(zhou)(zhou)），多種集(ji)成度(du)（單(dan)減速(su)器，二合一(yi)(yi)、三(san)合一(yi)(yi)）的(de)(de)(de)自(zi)主(zhu)(zhu)開(kai)發(fa)能力(li)，其中整體(ti)式電(dian)(dian)動橋(qiao)產(chan)品軸(zhou)(zhou)荷覆蓋0.6-3.5噸，斷開(kai)式乘用車(che)電(dian)(dian)驅(qu)動系(xi)統產(chan)品功率覆蓋30-130KW。

       五菱(ling)工業在獲得(de)五菱(ling)宏光MINI EV獨家供貨訂單的同時，還吸引了(le)眾(zhong)多(duo)車型(xing)(xing)客(ke)戶的關注與合(he)作。同類(lei)型(xing)(xing)系列化(hua)電動(dong)(dong)橋占據新能(neng)(neng)源微型(xing)(xing)車90%份額(e)，實現了(le)12倍增長。五菱(ling)工業更(geng)(geng)多(duo)驅動(dong)(dong)橋產品(pin)(pin)(pin)更(geng)(geng)是拓展到(dao)福田、奇(qi)瑞、吉利、東風小康等自(zi)主品(pin)(pin)(pin)牌(pai)，承接了(le)新能(neng)(neng)源車型(xing)(xing)產品(pin)(pin)(pin)達26項，其中(zhong)60KW平臺的偏置式同軸(zhou)電驅動(dong)(dong)橋已經量產。五菱(ling)工業在轉型(xing)(xing)研發(fa)電動(dong)(dong)橋之(zhi)初，并(bing)行開發(fa)了(le)多(duo)種結構類(lei)型(xing)(xing)的技術平臺，歷(li)時5年，今年第(di)二(er)代整(zheng)體(ti)式電動(dong)(dong)橋--偏置式同軸(zhou)電驅橋也成(cheng)功對外(wai)批量供貨，已申請近(jin)10項專利，成(cheng)為國內首(shou)家面向市場推廣的整(zheng)體(ti)偏置式同軸(zhou)電驅橋產品(pin)(pin)(pin)。

       同(tong)軸式電驅橋(qiao)是(shi)一個新的(de)起點，未來，五菱(ling)工(gong)業將(jiang)利用發(fa)動(dong)機(ji)技術優勢向電機(ji)及電控(kong)(kong)系統領域拓展(zhan)研究。在(zai)機(ji)電液磁(ci)智能控(kong)(kong)制(zhi)、驅動(dong)電機(ji)、電機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)、EPB、線(xian)(xian)控(kong)(kong)底盤(pan)(pan)等方面(mian)加(jia)大(da)研發(fa)投入，在(zai)乘用車用三合(he)一、多合(he)一、EPB、線(xian)(xian)控(kong)(kong)底盤(pan)(pan)等市場取(qu)得(de)突破。

       廣西汽(qi)車集團(tuan)總裁(cai)袁智(zhi)(zhi)軍表(biao)示，我們將聚焦新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車全(quan)產業鏈發(fa)展，依托現有(you)的新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)產品平臺(tai)，積極(ji)開(kai)拓(tuo)市(shi)場，通過(guo)自(zi)動化(hua)、智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)、數(shu)字化(hua)信(xin)息技術(shu)的創(chuang)新運用，打造高(gao)性價比，市(shi)場競爭力強的新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)系(xi)列(lie)產品并持續做(zuo)大(da)做(zuo)強，開(kai)啟新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)業務(wu)發(fa)展的新篇章。

       柳州(zhou)市(shi)二(er)級巡(xun)視員(yuan)覃東(dong)林表示(shi)(shi)，希望五(wu)菱工(gong)業切(qie)實將黨的二(er)十大報告(gao)中(zhong)關于“制造強(qiang)國、質量強(qiang)國、數字中(zhong)國”等(deng)重(zhong)要(yao)部署(shu)和(he)指示(shi)(shi)精神(shen)轉(zhuan)(zhuan)化(hua)為(wei)推(tui)動經(jing)濟社會高質量發展(zhan)的生動實踐，為(wei)柳州(zhou)新(xin)(xin)能(neng)源汽車產業發展(zhan)提供新(xin)(xin)引擎(qing)，為(wei)柳州(zhou)工(gong)業高質量轉(zhuan)(zhuan)型升級提供新(xin)(xin)方案，為(wei)柳州(zhou)社會經(jing)濟發展(zhan)增添新(xin)(xin)動能(neng)。

       專注(zhu)技術創新、深耕(geng)匠心品質(zhi)，聯動(dong)產業鏈升級，站在100萬(wan)臺新能源車橋起(qi)點上的(de)五菱工業已經具備了向(xiang)更高(gao)目標發(fa)起(qi)沖擊的(de)實力和底氣。