近(jin)日，五菱(ling)工(gong)業所屬(shu)五菱(ling)柳機歷時近(jin)2.5年開發(fa)的(de)又一重磅產(chan)(chan)品(pin)M20高熱(re)率的(de)阿(a)特金森發(fa)動(dong)機(ji)正式(shi)量(liang)產(chan)(chan)，該(gai)(gai)發(fa)動(dong)機(ji)熱(re)效率達到主(zhu)流合資品(pin)牌(pai)先進(jin)水平，現已搭載在整車客(ke)戶多(duo)款車型上，五菱柳機(ji)成為廣西首家(jia)批產(chan)(chan)該(gai)(gai)類型發(fa)動(dong)機(ji)的(de)企業(ye)。

五菱工(gong)業及(ji)各所屬(shu)企業積極(ji)堅定不移走自主創新道路，研發(fa)高技術含量(liang)產品(pin)，驅動綠(lv)色低碳轉型，促進企業高質(zhi)量(liang)發(fa)展。

五菱柳機M20系列高(gao)(gao)熱(re)(re)效(xiao)率(lv)的(de)阿特金(jin)森(sen)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，是一款(kuan)同(tong)(tong)時滿足于傳統燃(ran)(ran)油(you)車(che)型(xing)及混合動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)車(che)型(xing)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)集(ji)成(cheng)應用場景的(de)大排(pai)量機(ji)型(xing)，產品采用高(gao)(gao)壓縮比、中置進/排(pai)氣(qi)DVVT、阿特金(jin)森(sen)循環(huan)等技術，燃(ran)(ran)油(you)版熱(re)(re)效(xiao)率(lv)達到38.5%，混動(dong)(dong)(dong)版熱(re)(re)效(xiao)率(lv)達到40.6%，實現了動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)性(xing)、經濟性(xing)、節能減(jian)排(pai)的(de)平衡(heng)，同(tong)(tong)時滿足國六b排(pai)放標準，搭載的(de)多款(kuan)車(che)型(xing)項目正在按(an)計(ji)劃陸續批(pi)產上(shang)市。

在該(gai)款發(fa)動機(ji)(ji)產(chan)(chan)品開發(fa)過(guo)程中，五菱柳機(ji)(ji)進(jin)行了大(da)量終(zhong)端消(xiao)費(fei)者的(de)(de)動力(li)應(ying)用(yong)(yong)場景調(diao)研(yan)，協(xie)同整車客戶車型(xing)對動力(li)集成(cheng)(cheng)的(de)(de)性(xing)能(neng)需求，確定相應(ying)的(de)(de)產(chan)(chan)品技術路線，組建(jian)上(shang)下游(you)聯(lian)動的(de)(de)項目(mu)團隊。根據產(chan)(chan)品特點(dian)，在充分評估產(chan)(chan)線工(gong)藝、產(chan)(chan)品兼容、產(chan)(chan)能(neng)布局的(de)(de)基(ji)礎上(shang)，五菱柳機(ji)(ji)利用(yong)(yong)全新(xin)建(jian)設(she)完成(cheng)(cheng)的(de)(de)發(fa)動機(ji)(ji)總(zong)裝(zhuang)智(zhi)能(neng)工(gong)廠及缸(gang)體缸(gang)蓋機(ji)(ji)加工(gong)智(zhi)能(neng)工(gong)廠進(jin)行適(shi)應(ying)性(xing)改造，進(jin)一步推動生產(chan)(chan)模式(shi)向柔性(xing)化、自動化、信息化、智(zhi)能(neng)化轉變，打造企(qi)業獨特的(de)(de)柔性(xing)精(jing)益先進(jin)制造模式(shi)，形(xing)成(cheng)(cheng)20萬臺套發動機年生產(chan)能力。